We use cookies to ensure that we give you the best experience on our website. If you continue to use this site we will assume that you are happy with it.

bg6.jpg

Już teraz poznaj naszych ekspertów ds. bezpieczeństwa sieci!

<p>Twoje najlepsze źródło informacji o realiach współczesnych sieci, o codziennym życiu naszej firmy oraz bazie pomysłów, które pomogą MSP i SOC lepiej wspierać swoich klientów.</p>

Najlepsze miejsce, aby zrozumieć współczesne sieci!

Artykuły

Śledź nasze najnowsze publikacje i poznaj nas lepiej.

Firma NANO Corp. zdała testy techniczne organizowane przez Spirent śpiewająco!

Aktualności

# Głębiej, szybciej, oszczędniej

Przed zebraniem funduszy nasza firma osiągnęła kolejny ważny sukces: nasz silnik analizy protokołów został oceniony i zatwierdzony przez wiodącego światowego dostawcę rozwiązań testowych i zabezpieczających, firmę Spirent Communications!

Krótko mówiąc, i jak celnie ujął to Spirent:

„Przeprowadziliśmy wiele testów, aby ocenić wydajność w warunkach skrajnych w zakresie od L2 do L7 przy łączności **100 Gbit/s**. Celem było sprawdzenie, czy wydajność spełniała surowe kryteria braku porzuconych pakietów, błędów transakcji lub błędów wykrywania protokołu. System NANO CORP spisał się znakomicie”.

Dyrektor sprzedaży firmy Spirent w południowym regionie EMEA, Bruno Denjean

Naszym głównym celem było pokazanie, że wbrew powszechnemu przekonaniu, silnik analizy protokołów nowej generacji może i powinien być tworzony dla procesorów (zarówno x86, jak i ARM), ponieważ jest to rozwiązanie najłatwiejsze do wdrożenia i utrzymania. A jaki może być lepszy sposób na przetestowanie naszego silnika niż przeprowadzenie najtrudniejszych testów, które może zapewnić tylko firma Spirent.

W związku z tym celowo zdecydowaliśmy się na uruchomienie go na najbardziej standardowym komputerze, jaki mogliśmy znaleźć: 32-rdzeniowym AMD Threadripper, wyposażonym jedynie w 64 GB pamięci RAM, który nie jest procesorem typu serwerowego i nie ma żadnych niestandardowych układów przyspieszających (nie użyto ani FPGA, ani ASIC, ani GPU) mogących wspomóc mikroprocesor.
Przetestowaliśmy nasz silnik analizy protokołów na w pełni obciążonym łączu **100 Gbit/s** dla różnych protokołów (**L2/L7**). I byliśmy w stanie spełnić wymagania, nie borykając się z błędami czy utratą pakietów.

Przedstawiamy kilka przykładów możliwości naszego silnika:

- Aby zaprezentować swoje możliwości na **warstwach L2/L3**, silnik był w stanie precyzyjnie, z dużą szybkością sesji i bezbłędnie analizować tak złożone łańcuchy nagłówków protokołów, jak: Ethernet (4 VLAN) / MPLS / Ethernet (1 VLAN) / MPLS / MPLS / PW CW / Ethernet (bez VLAN) / IP / UDP.
- Nigdy nie padł ani jeden pakiet przy utrzymującej się prędkości **100 Gbit/s**.
- W niższych warstwach sieci analiza szybkości linii została potwierdzona z wysokim wskaźnikiem nowych sesji na sekundę wynoszącym ponad 13 400 000.
- W warstwie aplikacji testy wykazały zdolność silnika do prawidłowej identyfikacji różnych sesji aplikacji przy maksymalnej wydajności testera*: 750 000 nowych sesji na sekundę. 950 000 nowych sesji na sekundę zostało również z łatwością osiągnięte przez System Analizy Protokołów NANO przy prostym ruchu aplikacji.

**Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej lub zapoznać się z raportem Spirent, skontaktuj się z nami!**

Dzięki wykorzystaniu nowej technologii rdzeniowej i możliwości uzyskania tak wiarygodnych wyników przy **100 Gbit/s** w **warstwach od 2 do 7**, nasza firma jako jedyna oferuje pełną widoczność złożonych sieci opierających się w dużej mierze na wirtualizacji i zautomatyzowanej orkiestracji!

To osiągnięcie jest pierwszym krokiem do przywrócenia widoczności sieci dostawcom usług w chmurze, operatorom telekomunikacyjnym i operatorom centrów danych!

Śledź nas w najbliższych tygodniach, jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o naszej linii produktów. A jeśli zechcesz przekazać nam swoją opinię lub przedstawić swoje potrzeby, daj nam znać!

*Spirent nie mógł tego dnia osiągnąć większej liczby sesji na sekundę i w związku z tym nie mógł wykorzystać maksymalnych możliwości silnika.